Top 3 des véhicules les plus vendus en Europe en 2021 !

Temps de lecture estimé : 5 minutes.

Le classement des voitures les plus vendues d’Europe en 2021

 

Les 3 voitures les plus vendues en Europe au 1er trimestre 2021

 

Durement touché par la crise sanitaire et économique, le marché automobile européen panse doucement ses plaies. Pour preuve, le nombre de nouvelles immatriculations a augmenté de 21,6 % sur le premier trimestre 2021, porté notamment par le marché français qui connaît un important rebond (+ 32,6 % sur la période) (1). En toute logique, les modèles tricolores dominent donc le classement des véhicules les plus vendus sur le Vieux Continent depuis le début de l’année.

N°1 – Peugeot 208

 

Avec 54 870 nouvelles immatriculations, la Peugeot 208 s’affirme comme la voiture la plus vendue d’Europe au premier trimestre 2021. Il s’agit d’ailleurs de l’un des rares modèles à voir ses ventes augmenter sur la période par rapport à l’année dernière (+ 18,8 %) (2). Ce succès, la Peugeot 208 le doit principalement à un résultat exceptionnel en France : de janvier à mars 2021, elle s’est écoulée à près de 26 000 exemplaires, s’accaparant presque 6 % du marché tricolore des voitures particulières à elle seule (3). Élue voiture européenne de l’année 2020, la citadine confirme donc son rang et peut d’ailleurs compter sur une nouvelle version électrique, la Peugeot e-208, pour renouveler sa gamme et dynamiser ses ventes. 

 

Grâce notamment à la réussite de la Peugeot 208, Stellantis est d’ailleurs devenu le premier constructeur européen sur les trois premiers mois de l’année. Le groupe nouvellement créé, suite à la fusion de PSA et de Fiat Chrysler Automobiles, a en effet accumulé plus de 854 000 immatriculations sur la période (4).

N°2 – Volkswagen Golf

 

Malgré un recul de ses ventes de 22,3 % par rapport au premier trimestre 2020, la Volkswagen Golf s’adjuge la seconde position sur le Vieux Continent avec 52 456 nouvelles immatriculations (2). Il faut dire que l’Allemande a connu un mois de mars exceptionnel, au cours duquel elle a réalisé plus de la moitié de ses ventes sur la période (26 265 unités) (5).

 

Mais, contre toute attente, ce sont les versions hybrides (PHEV et MHEV) de la Volkswagen Golf qui lui permettent de bien débuter l’année. Pour preuve, les motorisations hybrides rechargeables et hybrides légères ont représenté 36 % de ses ventes en Allemagne (5). Bien qu’elle soit à la peine en France (seulement 3 537 immatriculations sur le premier trimestre) (3), la 8e génération de la polyvalente, commercialisée depuis 2020, reste une valeur sûre sur le marché européen. D’ici la fin de l’année, elle risque d’ailleurs de détrôner la Peugeot 208, lui permettant ainsi de reprendre son titre de voiture la plus vendue en Europe.

N°3 – Renault Clio

 

Deuxième voiture européenne la plus vendue en 2020 avec 246 801 immatriculations (6), la Renault Clio fait de la résistance en ce début d’année. Pour preuve, la Française s’est déjà vendue à 50 849 exemplaires, lui permettant de s’emparer de la 3e marche du podium sur les 3 premiers mois de l’année (2). Tout comme sa compatriote tricolore, elle a pu compter sur son succès dans l’Hexagone pour booster ses résultats avec plus de 21 000 immatriculations neuves sur la période (3). Grâce à un bon mois d’avril (meilleure vente en France), la Renault Clio pourrait d’ailleurs rapidement combler son retard sur ses deux rivales.

 

Commercialisée depuis 2019, la 5e génération de la citadine semble néanmoins moins bien armée que la 208 et la Golf pour le marché européen. Il faut dire que son design se rapproche beaucoup de celui de la précédente génération et qu’elle aurait certainement mérité un coup de jeune. De plus, la Renault Clio a pris du retard en ce qui concerne ses motorisations « propres ». En effet, elle ne propose qu’une seule version hybride, probablement car le constructeur préfère se concentrer sur sa véritable star électrique : la Renault Zoé, voiture électrique la plus vendue en Europe en 2020.

 

Sources :

(1) Commercial vehicle registrations: +21.6% first quarter of 2021; +95.3% in March – ACEA – 2021

(2) Europe 2021. The Peugeot 208 overtakes the Golf and the Clio and becomes the new leader – Focus2Move – 2021

(3) Le marché automobile français – Mars 2021 – CCFA – 2021

(4) Stellantis n°1 en Europe au premier trimestre 2021 – L’Argus – 2021

(5) European new car registrations increased by 63% in March 2021, but still far from pre-pandemic levels – Jato Dynamics – 2021

(6) Top 50 des voitures les plus vendues en Europe en 2020 – L’Argus – 2021

CE QU’IL FAUT RETENIR

  • Sur les 3 premiers mois de l’année, la Peugeot 208, la Volkswagen Golf et la Renault Clio se tiennent dans un mouchoir de poche (4 000 ventes d’écart).
  • Grâce notamment au succès de la 208, Stellantis est devenu le premier constructeur européen au premier trimestre 2021.
  • Derrière le trio de tête, la concurrence est rude avec la Toyota Yaris, la Citroën C3 et la Peugeot 2008, toutes comptant plus de 45 000 immatriculations (2).

LE POINT DE VUE DE LAURIE

« Grâce à leurs versions électriques et/ou hybrides, représentant déjà 20 % du marché en France, la Peugeot 208 et la Volkswagen Golf devraient confirmer leur avance dans les mois qui viennent. Une seule question demeure : laquelle des deux sera sacrée à la fin de l’année ? »

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