Les deux meilleures citadines à acheter au retour de vos vacances

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Les deux meilleures citadines à acheter au retour de vos vacances

Depuis quelques années, les SUV ont envahi nos rues en un temps record. Un engouement qui en exaspère plus d’un, ne comprenant souvent pas l’utilité d’avoir en ville ce genre de véhicule jugé polluant et trop encombrant, à l’heure du réchauffement climatique et où les places de stationnement sont toujours plus difficiles à dénicher…

Propriétaire de SUV, ou en recherche d’une voiture pour la rentrée prochaine, vous hésitez peut-être encore sur le format de véhicule qui fera votre bonheur. Marre de se garer en ville ? Fatigué de tourner indéfiniment le soir ? Exaspéré de ne trouver que des places beaucoup trop petites pour garer votre mastodonte ? Mais en même temps… vous restez bel et bien amoureux du confort et de la sécurité qu’il vous apportait et vous apporta encore pour votre retour de vacances.

Rassurez-vous, au-delà de l’effet de mode « tout SUV » vous avez encore la liberté de choisir le véhicule qui vous siéra : le compromis idéal. Dans cet article justement, nous vous proposons les deux meilleures citadines sorties cette année qui feront de vous et en toute occasion les rois du macadam !

La Peugeot 208 nouvelle génération : le coup de tonnerre dans le monde des urbaines

 

Ah qu’il est loin le temps où les citadines était dépouillées de tout équipement et de toute option ! Aujourd’hui, c’est une autre affaire ; et la nouvelle 208 de Peugeot a surperformé en la matière ! 

Vendue entre 15900€ et 35800€, la dernière nouveauté n’aura pas fini de vous surprendre avec ses lignes discrètes mais résolument sportives, à l’instar de sa grande sœur la Peugeot 508 deuxième génération. Avec un gabarit dépassant à peine les 4 mètres, la nouvelle 208 respecte les dimensions attendues sur une citadine tout en voyant son habitabilité grandement évoluée. Pour un modèle en finition Allure à 20400€, la jeune française a beau ne pas être donnée, elle offre en retour un panel d’équipement qui raviront ses futurs acquéreurs. On y trouvera notamment des feux LED à l’arrière, des rétroviseurs dégivrants, différents systèmes de sécurité et d’accompagnement à la conduite ; à l’intérieur, l’i-Cockpit® 3D de dernière génération, avec un volant compact à commandes intégrées, un combiné numérique 3D configurable, un nouveau grand écran numérique accompagné d’un système multimédia optimisé, six haut-parleurs, un éclairage intérieur polyambiant de huit couleurs, etc.

De quelques centimètres plus longue et plus large, la lionne est également plus basse. Avec un pavillon abaissé de 2 cm et ses épaules rehaussées de 3 cm, la féline s’est musclée : son allure est résolument sportive ! Les designers ont d’ailleurs intégré quelques éléments de sa grande sœur la 508 deuxième génération ; notamment les « crocs du lion » sur la face avant, ainsi que les trois griffes formées par les feux à l’arrière. L’ensemble confirme donc une impression de largeur et de robustesse. Aussi douée en ville que sur la route, la nouvelle Peugeot 208 saura vous accompagner dans tous vos déplacements, et vous faire sourire lorsque vous prendrez un virage un peu serré sur une route de campagne sinueuse et tourmentée.

La nouvelle Renault Clio 5e génération : quand simplicité et technologie riment avec polyvalence

clio 5

En apparence, et à l’inverse de sa concurrente la nouvelle Peugeot 208, la Renault Clio 5 n’évolue que peu à l’extérieur. Pourtant, le reste change radicalement. Grâce à sa nouvelle plateforme, la Clio 5 a un comportement résolument différent de ses versions précédentes. Elle est plus discrète en ville et plus silencieuse sur l’autoroute, se rapprochant presque des prestations que peuvent offrir une compacte, avec des finitions bien travaillées, et des matériaux confortables comme des intérieurs moussés.

En termes d’équipement, la nouvelle Clio fait fort en proposant un éventail complet des nouvelles technologies d’aide à la conduite et d’amélioration du confort et de la sécurité. On relève notamment une toute nouvelle dalle tactile à diagonale de 9,3, positionnée au format portrait, qui s’impose comme la pierre angulaire du nouveau système d’info-divertissement « Smart Cockpit », un compteur à affichage numérique, une caméra 360° et un régulateur de vitesse adaptatif. A l’inverse de sa concurrente la Peugeot 208, ses dimensions reste inchangées, avec malgré cela un plus grand coffre et une plus grande habitabilité.

Un véhicule technologique donc, polyvalent, assez spacieux, avec une excellente tenue de route. Alors après tout, pourquoi ne pas se laisser tenter par cette 5e génération de l’indémodable Clio ? 

Cerise sur le gâteau : des versions hybrides et électriques

Pour couronner le tout, La Peugeot 208 comme la Clio V existent désormais aussi en version hybride voire également électrique pour la 208, avec des autonomies de batterie plutôt intéressantes ; sveltes et légères, elles iront probablement aussi loin sur batterie que les derniers SUV hybrides.

Alors, qu’attendez-vous pour vous décider ?

Sources : Lelynx, Automoto, Carte-grise-pas-cher, La revue automobile, Peugeot, Caradisiac, Autovillage

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