Bmw X1

Photo de la nouvelle Bmw X1 2021

BMW X1, l’entrée de de gamme des SUV bavarois

4.2/5 - 927 avis

Le BMW X1 est le plus accessible des SUV du constructeur bavarois, plus compact que le grand frère X3 et moins cher que l’urbain X2. 

Le X1 se défend dans une catégorie ultra-concurrentielle, comprenant notamment les Audi Q3 et Mercedes-Benz GLC, ainsi que les plus exotiques Lexus UX, Range Rover Evoque et Volvo XC40.

Le BMW X1 est commercialisé depuis l’été 2015 dans sa seconde génération. Il a remplacé la première mouture du SUV, proposée à l’automne 2009 et restylée en 2012.

La marque étale le catalogue X1 sur les gammes Première, Lounge, Sport, xLine et M Sport. L’ancienne génération disposait des étiquettes Première, Confort et Luxe, progressivement rejointes par les finitions Executive, xDrive et M Sport.

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Bmw X1 avis de clients

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La configuration

Quelle configuration et quelle finition choisir pour mon BMW X1 d’occasion ?

Le BMW X1 est un SUV compact à carrosserie unique, 5 portes, dont la longueur est de 4,44 mètres. Sa largeur de 1,83 mètre permet de loger jusqu’à 5 personnes, la hauteur étant de 1,60 mètre. 

Sur le niveau d’entrée de gamme, Première, l’équipement inclut 6 airbags, jantes alliage, antibrouillards, radar de recul, détecteur de pluie/luminosité, climatisation, système multimédia à écran tactile 6 pouces USB/Bluetooth, et les barres de toit.

Plus haut de gamme, les modèles Lounge ajoutent la climatisation auto et le régulateur de vitesse.

Les X1 Sport accueillent phares avant à diodes, GPS et aide au stationnement avec caméra de recul.

Enfin les versions M Sport peaufinent avec kit extérieur, suspension sport et sièges cuir/alcantara.

Les modèles 2009 à 2015 sont tous équipés de série avec le régulateur de vitesse, les feux de jour, les antibrouillards, l’aide au freinage d’urgence, les jantes alu, la climatisation et une radio CD MP3.

La motorisation

Quelle motorisation pour mon BMW X1 ?

Le BMW X1 offre un vaste catalogue de motorisations. Les blocs essence sont les sDrive18i 140 ch, sDrive20i 192 ch (aussi en 4 roues motrices xDrive), le s/xDrive25i 231 chevaux jusqu’en 2018. Les diesel disponibles sont les sDrive16d 116 ch, s/xDrive18d 150 ch, s/xDrive20d 190 ch et xDrive25d 231 ch. Tous les moteurs sont équipés de système stop-start.

De série sur essence 140 ch et diesel 116/150ch, le X1 s’associe à une boîte manuelle 6 rapports. Sur la version sDrive 20i, la boîte robotisée 7 vitesses se nomme DKG7, les autres modèles étant couplés à la boîte automatique 8 rapports « A ».

Avec moins de 122 grammes de CO2 rejetés au kilomètre, les modèles diesel sDrive 116/150/190 ch sont compatibles avec la prime de conversion. Par contre, les autres versions émettent de 123 à 144 g/km. La première génération chiffre de 136 à 219 g/km, sauf en sDrive20d EfficientDynamics à 118 g/km (2012 à 2015).

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Photo de la nouvelle Bmw X1 2021
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