Peugeot 208

Photo de la nouvelle Peugeot 208 2021

Peugeot 208, la citadine axée confort

4.2/5 - 909 avis

Véritable star de la marque au Lion, la Peugeot 208 est la deuxième voiture la plus vendue en France depuis 2013, derrière sa rivale de toujours la Renault Clio.

Avec des ventes annuelles comprises entre 70 000 et 100 000 exemplaires, la citadine polyvalente séduit par son confort et son prix abordable. De quoi lui permettre de faire mieux que ses autres principales concurrentes, comme la Citroen C3, la Volkswagen Polo et la Ford Fiesta.

La 208 a pris la succession de la 207 début 2012, puis a accueilli un restylage léger de sa calandre au cours du printemps 2015. Alors que la première mouture de la citadine est toujours en production, la Peugeot 208 II voit sa commercialisation débuter à l’automne 2019 avec une inédite version électrique e-208.

La citadine sochalienne compose sa gamme des niveaux d’équipement Like, Active, Style, Allure, Signature, GT Line et GTI.

Malgré des dimensions réduites, la 108 constitue la principale alternative à la 208 au sein de la gamme Peugeot. Taillée pour la ville, la petite citadine n'en néglige pas pour autant le confort et la polyvalence.

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Peugeot 208 avis de clients

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La configuration

Quelle configuration et quelle finition choisir pour ma Peugeot 208 d’occasion ?

Avec une longueur de 3,96 mètres, la Peugeot 208 se veut résolument urbaine. Elle se décline d’ailleurs au format 3 et 5 portes. En théorie homologuée 5 places, la Sochalienne large de 1,74 mètre héberge en réalité 4 vraies places, ainsi qu’un coffre de 285 litres. 

La 208 Like offre de série les airbags frontaux/latéraux/rideaux, le régulateur de vitesse et un autoradio avec prises USB et Bluetooth. Les modèles Active ajoutent la climatisation ou un écran tactile 7 pouces.  Les 208 Signature et Allure se dotent en plus des anti-brouillards, du radar de recul, de la compatibilité smartphone “Carplay”, de l’aide au stationnement et de jantes alliages. Les versions GT Line héritent du GPS et double échappement, la sportive GTI de réglages sport, carrosserie rabaissée et éléments sportifs extérieurs. 

Des finitions Access (entrée de gamme), Féline et XY (haut de gamme) ainsi que des séries Style, Urban Soul, Roland Garros ou Tech Edition sont également disponibles sur certains millésimes.

La motorisation

Quelle motorisation pour ma Peugeot 208 ?

La Peugeot 208 présente une gamme complète de motorisations. Du côté des blocs essence, le 3 cylindres PureTech 68, 92 et 110 chevaux est secondé du 4 cylindres THP 165 ch, équipant également la GTi de 208 ch. En diesel, le bloc 4 cylindres BlueHDi se déploie en puissances 75, 100 et 130 chevaux. D’anciennes motorisations essence VTi 120 ch, diesel HDi 68 ch ou e-HDi 92/115 ch sont possibles avant 2015.

La boîte manuelle 5 vitesses est de série sur toutes les 208 essence 68/92 ch et diesel. Une boîte robotisée 5 rapports peut se coupler sur les modèles PureTech 82, la boîte automatique EAT6 étant compatible avec certains exemplaires essence 110 ch. Les versions 165 chevaux et GTI, plus musclées, associent une transmission manuelle 6 vitesses.

Toutes les 208 sont éligibles à la prime à la conversion puisqu’elles émettent entre 95 et 108 g/km de CO2, à l’exception des motorisations essence THP 165 et GTi dont les émissions dépassent 122 g/km.

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Photo de la nouvelle Peugeot 208 2021

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