Toyota yaris
Toyota Yaris, la citadine française aux origines nippones
Quels sont les atouts de la Yaris ?
Un peu avant 2000, Toyota présente sa petite Yaris, conçue dans un premier temps au Japon avant de se faire une place dans l’usine française d’Onnaing.
Dès sa sortie, elle remporte le titre de « voiture de l’année », ce qui présage un futur succès pour celle qui concurrence la Renault Clio, Peugeot 208 et même Volkswagen Polo.
3 ans plus tard, un restylage esthétique et une nouvelle offre de moteurs arrivent en concession, jusqu’en 2006, où la seconde génération pointe le bout de son nez dans l’hexagone.
Le style de cette seconde Yaris ne restera pas dans les annales, contrairement à la troisième génération, présentée en 2011 au salon de Genève. Un style marqué, plein de caractère et très différent de l’ancienne génération qui évolue une première fois en 2014 puis en 2017 pour accueillir la calandre en « X » utilisée aujourd’hui sur une bonne partie de la gamme Toyota.
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L'avis des clients Reezocar
La configuration
Quelle version et finition choisir pour une Toyota Yaris d’occasion ?
La Toyota Yaris existe actuellement en version 3 ou 5 portes avec 4 niveaux de finitions sont disponibles.
En série, la version « Active » vous assure l’essentiel pour un prix très intéressant : 7 airbags, une connexion USB, le Bluetooth, des vitres électriques et le volant réglable.
La finition « France » vous offre une calandre peinte en noir brillant, des rétroviseurs couleur carrosserie ainsi qu’un système multimédia « Toyota Touch 2 » de 7 pouces.
Pour davantage d’équipements, il faudra opter pour la série spéciale « Y20 » (pour 20ème anniversaire) dotée d’une carrosserie bicolore et d’un système de lecture des panneaux de signalisation.
Avec la version « Collection », la calandre est en nid d’abeilles, les feux arrière à diodes et l’intérieur bicolore.
Une version vitaminée de la Yaris est commercialisée sous l’appellation « GR Sport ».
La motorisation
La Yaris est une citadine qui ne nécessite pas forcément un diesel. Un seul moteur de ce type fut proposé jusqu'en 2017 (1.4 D de 75 puis 90 chevaux). Les moteurs essence VVT en 4 ou en 3 cylindres sont tous assez vifs, volontaires et fiables. Évidemment, les versions de plus de 100 chevaux donneront plus d'agrément tout en permettant de longues distances. Les versions hybrides, plus récentes, seront évidemment un peu plus chères à l'achat. Enfin, si vous trouvez l'un des 600 exemplaires de la Yaris GRMN, n'hésitez pas, elle est déjà collector.
