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Déclinaison sportive de la célèbre Fiat 500, l'Abarth 500 se différencie de sa grande sœur par une mécanique plus puissante et une carrosserie plus élancée.
 
Sortie exactement 50 ans avec un premier modèle éponyme, elle entend bien participer à la renommée du préparateur italien. Pas étonnant que, au moment de son lancement, la citadine sportive roule dans la même catégorie que certaines références du segment, dont la Renault Twingo RS et l'Abarth Grande Punto.
 
C'est en 2008 que l'aventure débute pour l'Abarth 500. Cette première version, baptisée Custom, sera commercialisée jusqu'en 2013. En plus de proposer un certain nombre de kits de modification, dont Esseesse et Esseesse Koni, la citadine en profite pour se décliner dans de nombreuses versions. Elle est finalement progressivement remplacée par sa successeuse, l'Abarth 595, elle-même basée sur la Fiat 500.
 
À défaut de proposer plusieurs niveaux de finition, l'Abarth 500 a offert un certain nombre de séries spéciales, dont l’Opening Edition, la Cabrio Italia ou encore Ferrari Dealers.
Au sein de la gamme du préparateur italien, c'est bien évidemment l'Abarth 595 qui constitue la principale alternative à la Fiat 500 Abarth. Pour un modèle plus ludique encore, l'Abarth 695 a également de quoi séduire les amateurs de citadines sportives.
 
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