Quelle configuration et quelle finition choisir pour mon Audi S5 d’occasion ?

Disponible en version Coupé et Cabriolet pour la carrosserie deux portes et Sportback pour la 4 portes, l’Audi S5 ne passe jamais inaperçue avec ses quatre sorties d’échappement et sa calandre imposante. À bord, la présentation soignée de la marque aux anneaux séduit au premier regard. 

Volant à méplat en cuir, inserts façon carbone sur la console centrale, affichage à aiguille ou sur écran 12.3 pouces en fonction de la génération, climatisation à trois zones, voici un petit aperçu des équipements qu’embarque l’Audi RS5.

Côté sécurité, le coupé allemand se dote d’un limiteur de vitesse, du blocage électronique de différentiel, de la direction assistée électromécanique ou encore du contrôle de la pression des pneus par affichage. 

Dans la toute dernière génération d’Audi S5, vous découvrirez l’Interface Bluetooth de la marque, les détecteurs de pluie et de luminosité ou encore le Pack Assistance City.

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A l’origine, l’Audi S5 Coupé était proposée avec un bloc essence à injection directe V8 FSi de 4.2 L, qui développe une puissance de 350 ch, pour une consommation de 12.4 L/100 km en moyenne.

Crise financière oblige, les versions Cabriolet et Sportback embarquent des moteurs allégés, dans la mouvance du downsizing. Ils sont ainsi équipés d’un moteur V6 3.0 TFSi.

La seconde génération d’Audi S5 comporte quant à elle un V6 turbo 3 L identique à celui de la S4. Malgré la différence dans la puissance de pointe, les V6 et V8 de la marque aux anneaux offrent des performances similaires. L’exercice du 0-100 km/h est ainsi avalé en 5.1 s, de quoi se faire largement plaisir.

S’appuyant sur une traction intégrale permanente et quatre roues motrices Quattro, l’Audi S5 était équipée à l’origine d’une boîte Tiptronic à 6 rapports.

Sur le Cabriolet, le V6 est couplé à une boîte robotisée à double embrayage, la fameuse S-TRonic à 7 rapports, qui permet de réduire considérablement la consommation de carburant. Lors du dernier restylage de l’Audi S5, celle-ci est remplacée par une boîte auto 8 rapports.

N’espérez pas demander la prime de conversion, le taux d’émission de C02 de l’Audi S5, compris entre 165 et 175 g/km, dépasse largement le plafond fixé pour 2019.

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