Quelle configuration et quelle finition choisir pour ma BMW Serie 1 d’occasion ?
BMW est un constructeur automobile allemand intégré sur le segment des voitures sportives, premium et de luxe. Une image d’excellence que la marque cultive depuis sa création en 1916 et qui lui permet de vendre chaque année plus de 2 millions d’automobiles.
La berline compacte BMW Serie 1 se décline en carrosseries 3 ou 5 portes et en Coupé et Cabriolet pour les modèles arrivés sur le marché après 2007.
Vous avez le choix entre 5 finitions, de l’entrée de gamme à la plus luxueuse. La BMW Serie 1 Lounge intègre une sellerie en tissu dans l’habitacle, un volant gainé cuir et des jantes en alliage 16 pouces. Les équipements de série de cette entrée de gamme incluent la direction assistée Servotronic, le détecteur de pluie, le régulateur de vitesse avec fonction freinage ou encore l’allumage automatique des projecteurs.
La BMW Serie 1 finition Première comporte en série les équipements de sécurité de la finition précédente et ajoute le kit éclairage complet, la climatisation automatique bizone et un rétroviseur intérieur électrochrome.
La berline compacte BMW Serie 1 Urban Chic est spécialement pensée pour les conducteurs citadins, avec un design audacieux souligné par la calandre de 11 barreaux, une exclusivité pour ce modèle. La dotation de série inclut le système d'aide au stationnement PDC avant et arrière, l’allumage automatique des projecteurs, les rétroviseurs rabattables électriquement, le régulateur de vitesse avec fonction freinage ou encore le détecteur de pluie.
En finition Sport, la BMW Serie 1 gagne en agressivité grâce au pack M extérieur, avec un volant gainé de cuir rouge, une sellerie tissu Track et une ligne d’échappement chromée. Dans les équipements de série sont intégrés la direction assistée Servotronic, le détecteur de pluie et le régulateur de vitesse.
La BMW Serie 1 finition M Sport, haut de gamme, signe la réputation d’excellence de la marque. Les conducteurs apprécient le confort premium de la sellerie tissu/alcantara Hexagon et la présence de l’emblème chromé « M » sur les seuils de portes et les sièges avant sport. La dotation de série est exceptionnelle, avec le régulateur de vitesse avec fonction freinage, le système d’aide au stationnement PDC arrière, le détecteur de pluie et l’allumage automatique des projecteurs, la direction à démultiplication variable, les phares bi-Xénon avec lave-projecteurs, l’autoradio BMW et l’interface Bluetooth.
Quelle motorisation et pourquoi acheter ma BMW Série 1 d’occasion au meilleur prix sur Reezocar ?
La première génération de BMW Série 1 était équipée d’un moteur 4 cylindres, avant que la gamme ne s’étoffe avec le fameux 6 cylindres en ligne.
Elle était proposée avec deux moteurs essence et deux moteurs diesel.
Tous modèles confondus, les blocs sont maintenant disponibles en essence, avec une puissance allant de 115 ch pour la petite 116i à 340 ch pour l’ultra-sportive 1M, et en diesel, pour une puissance de 116 ch à 204 ch.
À l’exception des versions xDrive et du 125d, les motorisations sont associées à une boîte manuelle à six rapports.
En option, il est possible de préférer une boîte automatique Steptronic à 8 rapports, ou une boîte intégrale avec les modèles quatre roues motrices équipés de motorisations 118d, 120d et 135i équipé d’un double turbo jusqu’en 2010.
Selon les versions et finitions, la BMW Série 1 émet de 99 à 200 grammes de C02 par km. Depuis 2019, le plafond pour la prime de conversion est fixé à 122 g/km, tous les modèles de la berline premium ne seront donc pas éligibles.
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