Audi S6 d'occasion

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Audi S6 d’occasion : la bourgeoise au grand souffle

Sans aller vers la RS6 Avant inaccessible, l’Audi S6 est une grande routière dérivée de l’A6, offrant des performances impressionnantes, en carrosseries berline 4 portes ou break 5 portes. Ce modèle garde un confort très haut de gamme tout faisant office de vitrine technologique.


L'Audi S6 est une véritable voiture entre-deux, s’inscrivant entre la gamme classique et la version sportive. La véloce routière aux anneaux n’a reçu officiellement de rivale qu’avec les versions Mercedes-AMG E43 en 2016, tandis que BMW n’a pas traité ses 540i et 550i avec le blason M.


Enfin, la plus récente et quatrième génération est commercialisée entre 2011 et 2018, avec de nouveaux phares apparus sur les modèles après 2014. Le coup d’envoi de la S6 a été donné en 1995 sur la génération C4. Sa remplaçante de 1998, plus en rondeurs, subit des légères retouches en 2001. La troisième mouture de 2006 apporte la grande calandre, le restylage de 2008 revoyant les feux arrière.


Finition à part dans la gamme Audi A6, l’Audi S6 ne dispose pas de multiples versions. La première génération a cependant été dérivée en deux modèles distinct S6 et S6 Plus. Une dualité qui a cessé dès 1997, la RS6 prenant le relais.


Les S6 millésimes 2011 à 2018 s’illustrent avec un moteur de type V8 TFSI, passé de 420 ch à 450 ch en 2014. Aux sources, ce modèle a débuté en 1995 par des 5 cylindres 230 ch et V8 290 ch. Les modèles S6 Plus (1995-1997) et de 2ème génération sont dotés du même V8, mais entre 326 et 340 ch. Les millésimes 2006 à 2011 sont les plus nobles, avec leur bloc V10.


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Audi S6 Avant 4.0 TFSI qu. HUD BOSE Pano Sportabgasanl. Ma

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Audi S6 Avant TDI 257(349) kW(PS) 8-stufig tiptronic

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Audi S6 Avant V10 quattro tiptronic ok permuta

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18 000 €

Quelle configuration et quelle finition choisir pour mon Audi S6 d’occasion ?

La firme aux anneaux fait partie du trio allemand constructeur de voitures haut de gamme. Cependant Audi se distingue avec une histoire particulière. Fondée en 1909, elle s’est retrouvée mêlée au groupe Auto-Union de 1929 à 1948, avant le rachat par Mercedes puis la renaissance et intégration au groupe Volkswagen en 1964. Au travers de modèles toujours plus luxueux mettant en avant les technologies développées par VW, et des victoires en rallyes puis en endurance, Audi s’est taillé une réputation de fer.


L’Audi S6 est une routière premium se proposant dans deux carrosseries. La plus classique berline 4 portes taille environ 4,90 mètres dans ses différentes générations, excepté la deuxième réduite à 4,80 m. Cependant la tradition d’Audi depuis la RS2 est de décliner ses berlines en break. Nommée Avant, cette variante est disponible sur toutes les versions. Son avantage, un côté exotique et surtout un coffre plus volumineux autour de 390 litres sur les modèles 1995 à 1107 jusqu’à 565 litres à partir de 2004.


La quatrième génération de S6, sortie en 2012, accueille les équipements principaux comme le système multimédia à écran tactile et commandes vocales, des suspensions pneumatiques actives, la caméra de recul, l’aide au freinage d’urgence, la climatisation régulée 4 zones, du toit ouvrant, des sièges avant à mémoire et réglage lombaire et d’un système audio 14 haut-parleurs. Les millésimes après 2016 héritent des phares avant à diodes, de l’affichage tête haute, de la navigation Web, d’une borne Wi-Fi ainsi que de l’appel d’assistance/d’urgence.


Sur les modèles 1995-1997, l’Audi S6 adopte 2 airbags frontaux, les 4 vitres électriques, la climatisation auto, le verrouillage centralisé, une alarme et la sellerie cuir. Les versions à moteur V8 disposent en plus du radio-CD et jantes 17 pouces. La S6 Plus reçoit une sellerie cuir/Alcantara et un verrouillage télécommandé des portes.


Après 2002, l’ordinateur de bord apparait, comme les airbags latéraux, les phares xénon, l’aide au stationnement, le contrôle électronique de stabilité (ESP), le régulateur de vitesse, les sièges électriques chauffant Recaro, le double vitrage et un téléphone portable 2W.


En 2006, les Allemandes récupèrent 6 airbags (dont rideaux), les capteurs de pluie et luminosité, le radar de recul et un GPS. Le modèles restylés en 2009 s’accompagnent des régulateur de vitesse adaptatif, radar avant, climatisation trizone, ainsi qu’un système info-divertissement à disque dur, lecteur DVD et connexion USB/Bluetooth.

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