Comparaison entre voiture électrique et hybride : comment faire son choix ?

Vous aimez votre voiture actuelle (ou pas), mais voilà, il s’agit d’une thermique. Avec la norme Euro 7 qui entrera en vigueur en 2025, vous vous dîtes qu’il est peut-être temps de changer pour un véhicule plus écolo. Seulement, si franchir le pas du 100 % électrique semble évident pour certains, pour vous, l’hybride peut aussi faire pencher la balance.

Pour vous (et rien que pour vous), Reezocar réalise une comparaison entre voiture électrique et hybride et vous explique comment faire votre choix.

Quelles sont les caractéristiques de la voiture électrique et de la voiture hybride ?

Qu’il s’agisse d’un véhicule d’occasion ou neuf, la voiture hybride et la voiture électrique s’appuient sur une base commune : la propulsion électrique. Et c’est sans doute leur seul point commun.

Caractéristiques et technologie de l’électrique

La voiture électrique utilise uniquement l’électricité comme mode de propulsion. Le moteur électrique (ou les moteurs) viennent alors remplacer totalement le moteur thermique traditionnel.

Le moteur est alimenté par une batterie qui doit être rechargée. Pour cela, vous n’avez qu’à brancher votre voiture comme n’importe quel élément électrique domestique (à l’exception près que votre voiture ne fera pas sauter vos tartines). La recharge se fait directement sur une prise domestique (à domicile, donc) ou sur une borne publique, voire une borne de recharge rapide.

Quelques modèles de véhicules électriques attendus en 2024

• L'ë-C3, avec 320 km d’autonomie, à partir de 23 000 euros ;

• La Peugeot e-3008, 525 km d’autonomie, annoncée à moins de 47 000 euros ;

• Fiat Panda, de 200 à 320 km d’autonomie, entre 20 000 et 23 000 euros.

À noter que la Renault R5 revient en force avec une version 100 % électrique. Coût de ce petit air vintage (qui d’ailleurs ne l’affiche plus sur ce nouveau modèle) : 25 000 euros.

Caractéristiques et technologie de l’hybride

L’hybride se différencie de la technologie électrique par sa double motorisation : un moteur électrique équipé de batteries et un moteur thermique.

La voiture hybride se compose de 4 hybridations :

• micro-hybride, la plus courante ;

• Mild-hybrid (mHEV, mild Hybrid Electric Vehicle) ou semi-hybride ;

• Full-hybrid (HEV, Hybrid Electric Vehicle) ;

• et l’hybride rechargeable (ou PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle).

Les hybrides classiques ne nécessitent pas de rechargement : c’est l'utilisation du moteur thermique qui, en roulant, vient transmuter l’énergie à priori perdue dans les batteries électriques. L’hybride rechargeable, quant à elle (et comme son nom l’indique) implique de vous rendre à la borne de rechargement comme une voiture 100% électrique.

Quelques modèles de voitures hybrides attendues en 2024

• La Dacia Duster hybride, à moins de 20 000 euros ;

• Le Peugeot 3008, MO ou PHEV, à partir de 40 000 euros ;

• Le Renault Rafale (SUV), en hybride simple (HEV) de 200 ch ou en PHEV de 300 ch, à partir de 45 000 euros ;

• Le Hyundai Santa Fe, en hybride simple (HEV) de 230 ch ou hybride rechargeable de 265 ch (PHEV), à partir de 50 000 euros.

Comparaison entre voiture électrique et hybride : comment faire son choix ?

Les performances

En raison de sa double motorisation, les voitures hybrides se placent devant la voiture électrique en termes de performances. Elle est aussi composée d’une meilleure gestion électronique qui influe sur ses capacités.

Cependant, l’électrique tient la barre avec une bonne performance sans boîte de vitesses. En milieu urbain, elle peut développer un couple maximal.

L’autonomie

Autre poids dans la comparaison des deux véhicules : l’autonomie. L’autonomie de la batterie est un point essentiel dans le choix et le petit cœur du conducteur. En effet, en fonction de vos besoins, l’autonomie de votre véhicule peut peser lourd dans votre choix.

Au risque de vous surprendre, l’autonomie d’une voiture hybride va au-delà de celle de l’électrique. Surprenant lorsque la source primaire et unique de la voiture est l’électrique, nous direz-vous. En effet ! Cependant, cette autonomie contrastée réside dans les deux moteurs de l’hybride qui lui permettent d’offrir une autonomie comprise entre 600 et 1000 km au total, moteur thermique inclus.

Du côté des voitures électriques, de nombreux progrès sont fait en la matière. Bien que la moyenne se situe autour des 200 km d’autonomie électrique, vous pouvez trouver des modèles allant jusqu’à plus de 500 km :

• Tesla Model S, 553 km ;

• Mercedes EQS 450+, 725 km ;

• Nio ET5 et ET7, annoncées à 1000 km.

Mais soyez rassuré : le parc à bornes de recharge étant de plus en plus conséquent en France et en Europe, vous n’aurez pas de mal à recharger votre véhicule électrique, et ce, malgré ses 200 km d’autonomie.

La consommation d’énergie

La consommation d’énergie est l’un des points les plus importants à prendre en compte lorsqu’on compare un véhicule électrique à un véhicule hybride. En effet, les voitures hybrides comprennent deux moteurs, dont un thermique qui va impacter sur la consommation générale de la voiture.

On estime donc la consommation d’énergie de l’électrique comme étant inférieure à la consommation d’une hybride qui est plus handicapée par l’aspect double moteur dont la partie thermique.

Les coûts d’entretien

Pour rappel, un véhicule électrique est composé de peu d’éléments mécaniques. En dehors de sa batterie (élément le plus cher du véhicule), l’entretien d’une voiture électrique coûte beaucoup moins cher que celui d’une hybride.

La voiture hybride nécessite un entretien presque similaire à une voiture 100 % thermique : vidange, courroie, etc. Vous devez donc prendre en compte ces frais d’entretien dans le choix de votre motorisation électrique ou hybride.

Le poids et l’encombrement

Bien qu’il s’agisse d’un point de comparaison plus technique, les véhicules électriques sont bien moins lourds que les hybrides, et ce, malgré le poids tout de même conséquent de sa batterie (entre 250 et 300 kg). D’ailleurs, certains modèles électriques présentent deux coffres : un espace à l’avant sous le capot, et le coffre arrière.

L’hybride doit aussi disposer de plus d’espace pour embarquer la totalité de ses équipements mécaniques, notamment la réserve de carburant fossile.

Le prix d’achat

Nous y sommes, le sujet qui fâche (ou pas) : le prix d’achat.

En réalité, le prix d’achat d’un véhicule hybride et d’un véhicule électrique n’est pas complètement comparable, car les différents modèles ne présentent pas les mêmes caractéristiques. En effet, si nous prenons la Renault Zoé E-tech en exemple, vous ne la trouverez qu’en électrique. Elle ne possède pas de citadine hybride en comparaison, la Captur E-Tech reste le modèle qui s’y apparente le plus, bien qu’il soit plutôt catégorisé SUV.

À noter tout de même que les voitures hybrides coûtent en moyenne entre 5 000 et 10 000 euros de plus que les hybrides classiques.

Les aides nationales

Notez que vous disposez d’aides de l’État pour financer votre véhicule électrique, jusqu’à 6000 euros pour le bonus écologique et 5000 euros pour la prime à la conversion. Ces aides nationales peuvent être couplées à des participations locales (département, collectivités territoriales), ou d’autres aides (microcrédit, exonérations, etc.).

Ces aides nationales ne concernent que les véhicules électriques, car elles ne sont plus possible pour les voitures hybrides depuis le 1er janvier 2023. Vous pouvez toutefois prétendre aux autres aides locales.

L'impact environnemental

Hybrides ou électriques : qui est la plus écologique ? Contrairement aux idées reçues, et malgré une émission de CO2 faible, la voiture électrique impacte sur l’environnement si l’on se place d’un point de vue de la conception des batteries et de leur recyclage. Cependant, et sans grande surprise, la voiture électrique est tout de même moins polluante que l’hybride qui dispose d’un moteur thermique et rejette donc des particules fines.

Tableau comparatif récapitulatif

Quels critères prendre en compte pour choisir entre hybride et électrique ?

Outre les points de comparaison de manière générale, vous devez prendre en compte vos propres critères, notamment quant à l’usage de votre futur véhicule.

Établir ses besoins

En raison de son autonomie qui peut paraître faible, l’électrique peut faire peur aux conducteurs qui aiment les longues distances (ou qui ne les aiment pas, mais doivent faire avec). Dans ce cas, mieux vaut préférer une voiture hybride qui vous permettra d’alterner 100 % électrique et thermique, tout en épousant les parcours mixtes.
À contrario, si vous êtes plutôt petits trajets citadins, la voiture électrique sera un véritable atout pour vous en termes de consommation, de confort et d’écologie.

Prendre en compte son paysage

Ça peut paraître poétique, mais ça ne l’est pas (désolée). Lorsque nous disons “prendre en compte son paysage”, nous entendons l’endroit où vous vivez et où vous vous rendez quotidiennement ou presque. En effet, vous devez savoir que la voiture électrique, notamment sa batterie, est sensible au climat. Des températures un peu trop rudes et les performances du véhicule peuvent en pâtir.

Si vous vivez en haute montagne et que les hivers sont plus “glagla” que “ô sole mio”, mieux vaut vous orienter sur une hybride. En plus de ne pas craindre le froid grâce à son moteur thermique, elle n’est pas impactée par les routes pentues, à la différence de l’électrique.

Quels sont les avantages et les inconvénients des deux motorisations ?

Ainsi, la voiture électrique est plutôt performante, économique et permet de disposer des aides de l’État. La voiture hybride possède une plus grande autonomie, avec cette possibilité de jongler entre deux moteurs et de proposer une transition douce vers le 100 % électrique, par exemple.

Il ne vous reste plus qu’à choisir entre électrique et hybride.

Et d’ailleurs, hybride ou hybride rechargeable ? Ne vous inquiétez pas, Reezocar est encore là pour vous offrir le meilleur choix !