Peugeot 3008

Photo de la nouvelle Peugeot 3008 2021

Peugeot 3008, le crossover familial à l’habitacle aérien

4.2/5 - 1085 avis

D’abord curiosité à une époque peu familière aux crossovers, le Peugeot 3008 s’est imposé pour devenir la deuxième meilleure vente de la marque et affiche une planche de bord au dessin tout droit inspiré de l’aéronautique.

Le Peugeot 3008 est un SUV compact qui tente de repousser la compétition entre les Renault Kadjar, Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, ainsi que les cousins Citroen C5 Aircross et Opel Grand Land X.

La seconde génération du SUV au Lion a été commercialisée courant automne 2016, et a remplacé l’ancienne génération de 2009 ayant reçu le restylage « grande bouche » en 2013.

La gamme du 3008 est calquée sur les autres production Peugeot, à savoir des finitions Access, Active, Allure, GT Line et GT. 

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Peugeot 3008 avis de clients

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La configuration

Quelle configuration et quelle finition choisir pour mon Peugeot 3008 d’occasion ?

En adoptant une carrosserie 5 portes de 4,45 mètres de long, le Peugeot 3008 s’inscrit dans le haut du panier des SUV dits compacts, avec 520 litres de coffre et 5 places. Pour davantage d’espace et des versions 7 places, il faudra passer par le grand Peugeot 5008, très proche.

Sur son niveau de série Access, le SUV français se dote du régulateur de vitesse, jantes alliage, climatisation, et radio avec USB/Bluetooth. Les versions Active rajoutent les antibrouillards, radar de recul, allumage automatique des feux et un écran tactile à l’intérieur. Les 3008 Allure empilent le radar avant, freinage d’urgence et compatibilité smartphones. Le haut de gamme GT Line apporte les phares à diodes et kit extérieur distinctif, tandis que la GT complète par le régulateur de vitesse adaptatif et sellerie alcantara vous offrant un confort inégalable.

Enfin, la finition haut de gamme « Allure Business » mise par exemple sur une planche de bord et des panneaux de portes en maille « Brumeo » ou encore un système de recharge sans fil pour votre smartphone. La première génération de 2009 à 2016 propose au minimum 6 airbags, régulateur, climatisation, radio CD MP3 et volant cuir.

La motorisation

Quelle motorisation pour mon Peugeot 3008 ?

En essence PureTech, le 1,2 litre 130 ch consomme 5.1l/100 km en conduite mixte quand pour le 1.6l de 180 ch, la marque au lion annonce 5.6l/100 de consommation moyenne. En diesel BlueHDi, mêmes puissances, mais en cylindrées 1,5 et 2 litres, une version 100 ch ayant servi au SUV sochalien avant 2018. Le précédent 3008 s’équipait de blocs essence VTi 120/THP 150 ou diesel HDi 110/150/163, puis PureTech 120/THP 165 et BlueHDi 120/150 ch après 2013.

Au programme des transmissions, les 3008 profite d’une boîte de vitesse manuelle sur les 130 ch, mais la boîte automatique 8 rapport EAT8 s’y inscrit en option, et montée de série sur les 180 ch ainsi que sur la version Hybrid4 qui développe 310 chevaux au total (bloc thermique et électrique). Sur les anciens modèles, la boîte automatique 6 rapports s’associait au HDi 163 ch et THP 165 ou au diesel BlueHDi 120 ch sur certaines unités.

Si vous comptez sur la prime à la conversion, il faudra écarter les moteurs essence 165 ch et diesel 180 ch. La première génération n’est compatible qu’après 2013, sauf THP 165 ch avec ses 135 g/km de CO2 ainsi que la version hybride actuelle…

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Photo de la nouvelle Peugeot 3008 2021

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