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Sur le segment des compactes, la Nissan Leaf affirme sa différence grâce à une motorisation 100% électrique. Élue voiture européenne de l'année en 2011, la petite Japonaise peut même se vanter d'être le véhicule tout-électrique le plus vendu au monde, avec plus de 200 000 immatriculations.
 
Dans la catégorie des compactes 100% électriques, la Nissan Leaf ne fait face à aucune concurrence. Il faut se diriger du côté des berlines, avec la <a href="/occasion/volkswagen-golf+e.html" >Volkswagen e-Golf</a> et le <a href="/occasion/hyundai-ioniq.html" >Hyundai Ioniq</a>, ou vers les citadines, avec la <a href="/occasion/renault-zoe.html" >Renault Zoe</a> et la <a href="/occasion/bmw-i3.html" >BMW i3</a>, pour trouver des alternatives électriques à la nippone. Mais pas de quoi inquiéter la Leaf, dont les performances restent un cran au-dessus.
 
Commercialisée à partir de 2010, la Nissan Leaf s'offre deux restylages successifs en très peu de temps : en 2013 et en 2016. Elle est finalement remplacée par une seconde génération à partir de 2018, se différenciant par un style plus moderne et des batteries plus puissantes.
 
Pour les particuliers, la Nissan Leaf de 2018 se décline dans 5 niveaux de finition : Acenta, N-Connecta, Tekna, E+ N-Connecta et E+ Tekna.
 
À l'exception de la Leaf, tous les autres véhicules 100% électriques de Nissan sont des utilitaires. Seule la Micra, une compacte thermique, pourra éventuellement constituer une alternative.
 
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Nissan Leaf d'occasion