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La BMW X1 est un SUV compact qui allie à la perfection élégance, performances dynamiques et polyvalence. Avec ses dimensions impressionnantes de 4,500-4,505 mm de longueur, 1,845 mm de largeur et 1,622-1,642 mm de hauteur, cet engin offre un intérieur spacieux et un coffre généreux de 500 à 540 L, extensible à 1,545 à 1,600 L. Disponible en cinq versions - Base, xLine, Business Design, M Sport - la BMW X1 débute à partir de 42,600 €. Elle est propulsée par une gamme de moteurs puissants, offrant une plage de puissance allant de 100 à 240 kW, et est équipée d'avancées techniques telles que l'assistance au freinage d'urgence et le système de surveillance de la pression des pneus. Avec son agilité en milieu urbain et sa polyvalence hors des sentiers battus, la BMW X1 se distingue par son équilibre parfait entre performances, luxe et praticité. En outre, la BMW X1 est également disponible en version hybride rechargeable, offrant une solution éco-responsable. Dotée de la motorisation la plus puissante de la gamme, M35i xDrive, elle peut atteindre 100 km/h en seulement 5,4 secondes, offrant ainsi des performances sportives inégalées. En lançant la troisième génération de la X1 en 2009, BMW a su créer un incontournable avec ses caractéristiques premium, ses mises à jour régulières et son design indéniablement séduisant.

Le BMW X1 est le plus accessible des SUV du constructeur bavarois, plus compact que le grand frère X3 et moins cher que l’urbain X2.&nbsp;
Le X1 se défend dans une catégorie ultra-concurrentielle, comprenant notamment les Audi Q3 et Mercedes-Benz GLC, ainsi que les plus exotiques Lexus UX, Range Rover Evoque et Volvo XC40.
La première génération de X1 (E84) a été lancée en 2009 et proposait alors des 4 cylindres atmosphériques (150 ou 184 chevaux), un 6 cylindre en ligne (218 ou 258 chevaux) et un 4 cylindres turbo (245 chevaux). En diesel, le 2 litres turbo s'échelonnait entre 116 et 118 chevaux).
Le BMW X1 (F48) de seconde génération est commercialisé depuis l’été 2015. Il a remplacé la première mouture du SUV, proposée à l’automne 2009 et restylée en 2012.
La marque étale le catalogue X1 sur les gammes Première, Lounge, Sport, xLine et M Sport. L’ancienne génération disposait des étiquettes Première, Confort et Luxe, progressivement rejointes par les finitions Executive, xDrive et M Sport.
Côté moteurs, on commence avec un inédit 3 cylindres (136 puis 140 chevaux), mais ce sont les 4 cylindres turbo qui constitue l'essentiel de l'offre (192 ou 231 chevaux). Les 6 cylindres en ligne ont en revanche disparu. Du côté des diesels, c'est à peu près identique avec un 3 cylindres d'entrée de gamme (116 ch) et un 4 cylindres en 3 niveaux de puissance (150, 190 ou 231 chevaux).
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