French touch au Mondial de l’auto 2016
Nos constructeurs automobiles tricolores ne bouderont pas le Mondial de l’auto 2016, le fameux salon « à domicile » le plus fréquenté au monde, qui a lieu toutes les années paires. Citroën, Peugeot, Renault et la jeune marque DS (qui réserve sa surprise) vont présenter leurs nouveautés.
Citroën au Mondial
La nouvelle C3, le modèle le plus vendu de Citroën, prend des allures de SUV. Pour se démarquer des Peugeot 208 et Renault Clio, l’auto mise sur la personnalisation. Le toit, les coques de rétroviseurs ou encore les entourages d’antibrouillards prennent une teinte différente de la carrosserie (rouge, noir ou blanc). Citroën propose aussi plusieurs stickers de toit, dont certains sont très originaux. Cette individualisation se poursuit à bord où la nouvelle C3 propose quatre ambiances différentes. Le segment des berlines polyvalentes en avait bien besoin.
Peugeot et ses SUV
Peugeot revient avec deux modèles majeurs : le 3008 et le 5008. Look affirmé et habitacle à la pointe de la modernité pour le Peugeot 3008. Reposant sur la plate-forme EMP2, inaugurée par la 308, le crossover Peugeot annonce un gain d’une centaine de kilos en moyenne, par rapport à son prédécesseur. Réduction des consommations et des émissions de CO2 grâce à l’adoption de pneumatiques à « ultra basse résistance au roulement ».
La deuxième génération du tranquille monospace 5008 déboule aussi au Mondial. Plutôt que de reprendre les codes du monospace, il emprunte celui des baroudeurs. On dirait finalement une version 7 places du 3008. Une révolution qui répond à l’engouement du public et des acheteurs pour le monde du SUV/crossover.
Renault se réinvente
La firme au losange dévoilera les nouveaux Scénic et Grand Scénic. Physiquement, Renault adopte le style plus typé crossover si apprécié.
Mais ce n’est pas tout. La version Estate de la nouvelle Mégane au volume de chargement généreux ainsi que le nouveau SUV Koleos seront de la partie.
Enfin, la citadine Twingo sera présentée avec un nouveau moteur plus puissant, dans une déclinaison « GT« .
Au programme, un châssis plus affûté et 110 ch qui sortent désormais du petit 0.9 l TCE. Vingt chevaux de gagnés donc, par rapport à la plus puissante des versions actuelles.