Quels pneus choisir pour économiser du carburant ?

Nos conseils pour économiser du carburant grâce aux pneus

En moyenne, on estime que les pneumatiques peuvent impacter la consommation de carburant d’une voiture de l’ordre de 20 % au maximum. Heureusement, il existe certaines astuces pour bien choisir ses pneus et ainsi limiter la surconsommation.

Quel est l’impact des pneus sur la consommation de carburant ?

Lorsque vous roulez, un indice permet de définir la résistance que vos pneus exercent sur ce mouvement : il s’agit de la résistance au roulement. Celle-ci est principalement due à la déformation du pneumatique, au frottement avec le sol et à la traînée aérodynamique. Plus la résistance est élevée, plus vous avez besoin d’énergie pour la compenser : c’est la raison pour laquelle votre véhicule consomme alors davantage de carburant.

Par conséquent, la résistance au roulement de vos pneus a un impact considérable sur votre consommation de carburant (essence, diesel, etc.) ou d’énergie (électricité), mais aussi sur la durée de vie de vos pneumatiques. Selon plusieurs études, la surconsommation serait d’ailleurs de l’ordre de 3 à 5 % pour une résistance au roulement augmentée de 30 % (1).

Exemple : si une voiture consomme 8 l/100 km par exemple, une surconsommation de 3 à 5 % représenterait une hausse de 24 à 40 litres tous les 10 000 kilomètres parcourus en moyenne.

Comment limiter la résistance au roulement des pneus ?

De nombreux facteurs jouent sur la résistance au roulement des pneumatiques. À titre d’exemple, la pression des pneus, les matériaux utilisés pour leur conception ou encore le diamètre et la largeur de la bande de roulement sont autant d’éléments qui ont un impact sur la résistance au roulement.

Toutefois, il est difficile pour un automobiliste d’avoir une influence sur la plupart de ces facteurs, la conception des pneumatiques n’étant pas de son ressort. En réalité, vous ne pouvez jouer que sur un seul élément : la pression des pneus. Bien que les chiffres varient sur ce sujet, notamment en raison de la multiplicité des facteurs à prendre en compte (nature du pneu, poids du véhicule, vitesse, etc.), un constat fait consensus : des pneumatiques sous-gonflés augmentent la résistance au roulement et donc la consommation du véhicule.

Ainsi, on estime qu’une pression inférieure de 0,5 bar aux recommandations peut entraîner une surconsommation maximale de l’ordre de 10 % (2). Une situation loin d’être anecdotique, d’autant plus que la moitié des voitures circulerait avec une pression inférieure aux préconisations selon une étude menée par Michelin (1).

Comment bien gonfler vos pneus pour limiter la consommation ?

Vous l’aurez compris : il est essentiel de respecter la pression recommandée pour limiter la résistance au roulement et, par conséquent, la surconsommation du véhicule. Pour cela, commencez par vérifier la pression préconisée par le constructeur. Elle est généralement indiquée :

à l’intérieur de la trappe à carburant ;
sur une étiquette collée dans la boîte à gants ;
sur un autocollant fixé sur la porte conducteur ;
dans le manuel technique du véhicule.

Plusieurs conseils s’imposent ensuite pour bien gonfler vos pneumatiques :

adaptez la pression en fonction du poids de chargement du véhicule : plus il est lourd, plus la pression doit être augmentée ;
gonflez idéalement vos pneus à froid : si ce n’est pas possible, augmentez la pression de 0,3 bar sur chaque pneu par rapport à la valeur nécessaire ;
augmentez la pression si vous prévoyez de rouler sur autoroute (environ 0,3 bar pour un long trajet) ;
augmentez la pression en hiver (environ 0,2 bar) ;
pensez à gonfler la roue de secours.

Peut-on acheter des pneus qui consomment mois ?

Au moment d’acheter des pneumatiques, vous pouvez vous fier à l’étiquetage européen des pneus. Obligatoire depuis le 1er novembre 2022, ce label regroupe trois informations essentielles pour choisir ses pneus :

la résistance au roulement ;
l’adhérence sur sol mouillé ;
le bruit de roulement externe.

Ces renseignements sont affichés sur une étiquette collée sur le pneu à sa sortie d’usine. La résistance au roulement et l’adhérence sur sol mouillé sont évaluées grâce à une lettre allant de A à G, tandis que le bruit de roulement externe est indiqué en décibels. Pour limiter la surconsommation de votre véhicule, privilégiez un pneu avec une note de A pour la résistance au roulement. Ces modèles sont généralement appelés pneus « verts ».

Quelles économies de carburant avec un pneu « vert » ?

Un pneu classé A pour la résistance au roulement n’entraîne aucune surconsommation. A contrario, un modèle classé F peut – selon les cas – augmenter votre consommation de 0,6 l/100 km par exemple. Imaginons un véhicule consommant 8 l/100 km et un prix de l’essence fixé à 1,9 €/l. Pour un kilométrage annuel de 20 000 km, cela représenterait en moyenne une consommation de :

1 600 litres avec un pneu A, soit 3 040 € ;
1 720 litres avec un pneu F, soit 3 268 €.

À travers cet exemple, un pneu « vert » permettrait donc d’économiser 228 € de carburant par an.

Au moment de choisir vos pneus, gardez toutefois à l’esprit que la consommation de carburant n’est pas le seul critère dont vous devez tenir compte. L’indice d’adhérence est lui aussi essentiel car, plus il est élevé, plus le pneumatique se montre sécuritaire (limitation des distances de freinage, réduction du risque d’aquaplaning, etc.). D’où l’importance de trouver le bon compromis.

Sources :

(1) Qu’est-ce que la résistance au roulement ? – Michelin – 2023

(2) Carburant. 5 conseils simples pour consommer moins – L’Argus – 2022