Quelle est la différence entre T-Roc et T-Cross ?

Vous êtes à la recherche d’un SUV compact qui combine à la fois style, confort et performances ? Vous êtes au bon endroit ! Aujourd’hui, nous allons explorer les différences clés entre deux modèles emblématiques de Volkswagen : le T-Roc et le T-Cross. Ces deux véhicules ont conquis le marché avec leur design moderne, leur technologie de pointe et leur polyvalence. Mais quelles sont les caractéristiques qui les distinguent vraiment l’un de l’autre ? Ne vous inquiétez pas, nous avons toutes les réponses ! 

 

T-Roc vs T-Cross : quelles sont leurs différences ?

Le choix entre le Volkswagen T-Roc et le T-Cross peut être délicat, car bien qu’ils appartiennent à la même gamme de SUV compacts de Volkswagen, ils présentent quelques différences notables, que les pilotes aguerris ne manqueront pas de remarquer. Voici un aperçu de leurs principales différences.

 

Différence de gabarit

En termes de gabarit, le T-Roc est légèrement plus grand que le Volkswagen T-Cross qu’il s’agisse de sa longueur, de sa largeur et de sa hauteur. Le T-Roc est construit sur la base de la Golf, ce qui lui donne une allure plus imposante et une position de conduite légèrement plus élevée, tandis que le T-Cross utilise la plateforme de la Polo, ce qui lui confère un design plus urbain et compact.

 

Différence de style

En ce qui concerne le style et le design extérieur, le T-Roc a une allure plus audacieuse et sportive, avec des lignes plus agressives et un look plus dynamique. Le T-Cross, quant à lui, adopte un design plus arrondi, urbain et familial. D’ailleurs, il pourrait faire partie de notre top 10 des SUV familiaux.

 

Différence de chargement

Concernant l’espace de chargement, le T-Roc offre généralement un peu plus d’espace que son homologue T-Cross en raison de sa taille plus grande. Si vous avez besoin d’un espace de chargement plus important pour vos bagages ou équipements, préférez le T-Roc.

 

Différence entre les deux modèles

Le positionnement sur le marché du T-Roc est généralement considéré comme le modèle plus haut de gamme par rapport au T-Cross. De façon générale, il offre des finitions et des équipements plus luxueux, bien que cela puisse varier en fonction des versions disponibles.

 

Pour plus d’éléments de comparaison, comparez les deux SUV à l’Audi Q5 vs Volkswagen Tiguan.

Différence de prix

En termes de tarifs, le T-Roc est souvent légèrement plus cher que le T-Cross en raison de sa taille et de son positionnement sur le marché. Bien entendu, les différences de prix dépendent des configurations spécifiques et des options choisies. Prenons l’exemple de deux motorisations similaires : 

 

• Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 110 ch, prix de départ  annoncé : 26 700 euros ;
• Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 110 ch, prix de départ annoncé : 24 700 euros.

 

Ces prix sont variables selon les options choisies, l’année de construction, etc.

Les différents moteurs

En ce qui concerne les options de motorisation, le T-Roc propose une gamme plus large avec des motorisations essence : 

• 1.0 TSI 110 ch BVM6
• 1.5 TSI 150 ch BVM6 & DGS7

Motorisation diesel : 

• 2.0 TDI 115 ch
• 2.0 TDI 150 ch

 

Les amateurs de sportivité seront ravis de savoir que le T-Roc est également disponible en version sportive avec une motorisation essence de 300 ch. 

 

En revanche, le choix de motorisations du T-Cross est plus limité avec deux moteurs essence et un seul moteur diesel : 

• 1.0 TSI de 95 ch 
• 1.0 TSI de 110 ch
• 1.6 TDI 95 ch

 

Différence T-Roc vs T-Cross : fiche technique

 

Caractéristiques	T-Roc	T-Cross
Gabarit	Plus grand	Plus petit
Style et design	Audacieux et sportif	Urbain et compact
Capacité de chargement	Plus grande	Moins grande
Positionnement sur le marché	Haut de gamme	Entrée de gamme
Tarifs	Plus cher	Abordable
Options de motorisation	Plus variées	Limitées

 

Fiche technique comparative du Volkswagen T-Roc vs T-Cross version Lounge : 

 

	Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 115 ch Lounge	Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115ch Lounge
Énergie	Essence	Essence
Puissance commerciale	115 ch	115 ch
Puissance fiscale	6 CV	6 CV
Émission de CO²	116 g/km	107 g/km
Consommation mixte	6,0 L/100 Km	0,0 L/100 Km
Boite de vitesse	Manuelle	Automatique
Carrosserie	4*4/SUV/Crossovers	4*4/SUV/Crossovers
Prix	27 260 € (22/11/2021)	24 715 € (01/12/2021)

 

Quels sont les défauts du T-Cross ?

Le T-Cross de Volkswagen, comme tout véhicule, n’est pas exempt de quelques défauts. Voici quelques problèmes qui ont été rapportés par certains automobilistes :

 

• Pour le moteur 1.0 TSI, il a été signalé des problèmes de pompe haute pression (voyant allumé), de fuite d’huile au niveau du vilebrequin et de quelques problèmes au niveau des bougies et des injecteurs.

 

• Quant au moteur 1.6 TDI, certains ont constaté un bruit dans la distribution, ainsi qu’une fragilité de la pompe à eau.

 

• En ce qui concerne la transmission DSG7, des dysfonctionnements ont été signalés au niveau du câble et du logiciel.

 

• Du côté de l’électronique, certaines personnes ont rencontré des problèmes avec le système multimédia et le bloc compteur.

 

• Enfin, au niveau de la climatisation, des soucis ont été observés avec le compresseur.

 

Rassurez-vous ces problèmes ne touchent pas tous les modèles de T-Cross. La plupart des véhicules ne présentent pas ces défauts. 

Quels sont les défauts du T-Roc ?

Le T-Roc est un modèle de voiture populaire, mais comme toute voiture, il peut présenter certaines failles. Voici quelques problèmes signalés :

 

• 1.5 TSI : certains utilisateurs ont signalé des fuites d’huile au niveau du turbo, ainsi que des à-coups. Petit conseil : ces problèmes peuvent être résolus par une reprogrammation.

 

• 2.0 TDI : certains moteurs de cette version rencontrent des problèmes de fonctionnement, souvent liés à des défaillances de l’équipage mobile. La distribution peut être parfois bruyante.

 

• Électronique : des soucis ont été signalés sur certains éléments électroniques tels que l’ESP, le régulateur de vitesse adaptatif, le frein à main électrique ou encore le GPS. Dans certains cas, encore une fois une reprogrammation peut être nécessaire. L’écran tactile a suscité un remplacement sur certains véhicules en raison d’un trait vertical qui apparaissait.

 

• Climatisation : des problèmes d’étanchéité de la climatisation ont pu être signalés. 

 

• Ouvrants : il arrive que le capot  puisse s’ouvrir tout seul en raison d’un problème de verrouillage. Le hayon électrique peut refuser de s’ouvrir en raison d’un problème avec le moteur. 

 

• DSG : la boîte de vitesses DSG (Direct Shift Gearbox), comprenez « boîte à double embrayage » en Français, peut parfois rencontrer des dysfonctionnements, signalés par un témoin lumineux sur le tableau de bord. Des mises à jour logicielles ou des réparations peuvent être nécessaires pour résoudre ce type de problème.

 

Encore une fois, sachez que tous les modèles ne sont pas affectés par ces problèmes et que Volkswagen a pris les mesures nécessaires pour résoudre ces incidents et améliorer la fiabilité du T-Roc.

 

T-Roc vs T-Cross : sur la route

Les T-Roc et T-Cross de Volkswagen sont tous deux équipés du même moteur trois cylindres 1.0 turbo de 115 chevaux, avec une boîte mécanique à six vitesses très agréable à utiliser. Le T-Cross utilise ce moteur pour son modèle haut de gamme, tandis que pour le T-Roc, c’est l’option d’entrée de gamme, mais cela ne le prive pas d’excellentes performances.

 

Les deux SUV Volkswagen sont basés sur différentes techniques. Le T-Cross vient de la plateforme MQB A0, celle de la Polo, alors que le T-Roc tient sa base de la plateforme de la Golf. Mais malgré ces différences, leurs poids sont plutôt similaires, avec seulement une différence de 20 kg entre les deux, favorisant ainsi leur agilité sur la route.

 

Les deux véhicules se comportent bien sur la route, le T-Cross offre une conduite très équilibrée et facile à manier, idéal pour une conduite plus dynamique. Le T-Roc, avec son positionnement pour une conduite principalement routière, allie avec brio souplesse moteur et raffinement de conduite. Il assure un meilleur isolement sonore et un confort de suspension légèrement plus élaboré que le T-Cross.

 

L’amortissement piloté, disponible uniquement sur le T-Roc moyennant un supplément, ajoute une touche supplémentaire à l’expérience de conduite. Sans surprise, le T-Roc confirme ainsi son positionnement supérieur par rapport au T-Cross, plus urbain.

 

Alors que leurs consommations de carburant s’avèrent plutôt raisonnables compte tenu des conditions de conduite, la sécurité n’est pas en reste. Le Lane Assist, inclus sur les deux modèles, est relativement discret et bien plus agréable comparé à ses concurrents. Le régulateur de vitesse adaptatif, quant à lui, est efficace, bien qu’un peu limité avec la boîte manuelle. Enfin, le système de freinage d’urgence en ville Front Assist est de série sur les deux SUV, assurant une sécurité optimale en toutes circonstances.

 

Pour conclure, même s’ils sont animés par le même moteur, le T-Roc et le T-Cross offrent des expériences de conduite distinctes. Le T-Cross brille par sa maniabilité et son dynamisme, idéal pour les trajets urbains. 

De son côté, le T-Roc se distingue par sa douceur de conduite et son raffinement, le positionnant comme un choix de prédilection pour les longs trajets routiers. Que vous soyez adepte des trajets en ville ou des longues distances, Volkswagen a donc un SUV qui répondra à vos attentes.